Barentszmaten

Details

Het fotoverhaal van de bouw van het schip, geheel door vrijwilligers, is vastgelegd in het boek Barentszmaten.

Noordelijke doorvaart
De plek waar Sail zich afspeelt is voor de Witte Swaen van historische betekenis. Vanaf hier vertrok in 1596 ontdekkingsreiziger Willem Barentsz in een poging een noordelijke doorvaart naar Azië te vinden. Het verhaal is bekend. Zijn schip liep vast in het ijs bij Nova Zembla en verging, een roemloos einde van een hoopvolle onderneming. Van de bemanningsleden overleefden slechtst twaalf de tocht. Als helden werden ze in de hoofdstad echter niet onthaald, integendeel. Het doel was immers niet bereikt en het schip verloren.

429 jaar later
Wat nu, 429 jaar later, wel terugkeert is een prachtig nagebouwd schip. Toonbeeld Hollandse scheepsbouw. Niet alleen daarom is de komst van de Witte Swaen zo bijzonder. Het schip is gemaakt volgens de ‘huid-eerst’-methode en is daarmee een toonbeeld van de Hollandse scheepsbouw uit die tijd. Bovendien door louter en alleen vrijwilligers. De meesten zonder ervaring in dit ambacht. Het gebrek aan kunde werd echter ruimschoots gecompenseerd door enthousiasme, lef en de wil om er iets moois van te maken. Deze eigentijdse Barentszgezellen zullen vast en zeker anders worden begroet dan die arme sloebers uit 1597. Het schip waarmee ze komen is niet alleen een varend eerbetoon aan de ontdekkingsdrang van toen, maar ook aan hun eigen werk. Hoe dat ging is in het boek Barentszmaten duidelijk te zien.